包玉冈弃船登陆，让他看到了超越的机会。

在全球船运公司都在大量减持船只时，董海云偏偏逆大势，持续购入船只，扩张规模。

1981年时，东方海外还在继续收购米国轮船公司，一次性从东瀛订购7艘大型货柜巨轮。

船还没造好，董海云人便已经离世。

石油危机的数年中，逆势而行，大举扩张严重透支了东方海外的财力。

航运业大萧条，进一步触发了债权人的疯狂追讨。

“东方海外”业务一落千丈，债务缠身。

到1985年，东方海外就已经濒临破产。

刚接班的董中华面临内忧外患的船运公司，不得不对外宣布“东方海外”的股票暂停买卖，待债务重组后复牌。

为了免于家族的破产清盘，董中华这几年一直都在艰难谈判。

希望能够完成债务重组。

董中华也不愧是未来香江第一任长官，个人能力和魅力都很让人信服。

经过几年多方奔走、斡旋，董中华以小额赔偿为代价，换取东瀛船厂取消12艘新船订单。

还从神州银行得到5000万美元支持、张启明的鼎盛银行，也支持给了1亿美元贷款支持。

董中华后又说服12家债权银行，筹集到2.4亿美元贷款，用于支付剩下12艘新船订单。

董中华又得到董海云的好友霍鹰东相助，使东方海外支撑到现在。

东方海外债权人，包括张启明旗下的鼎盛银行在内多达200余家。

总计债务超过两百亿港元。

债务重组计划依然困难重重。

张启明的记忆中，董中华在完成债务重组之后，依然花了8、9年的时间，才最终还清了所有债务。

还债的这几年，几乎逼着他想轻生。

所以他在还清债务的第一时间，就将船运公司直接打包出售，套现了几百亿港元。

张启明佩服董海云和他儿子董中华，以及其他几个子女，并没有因为债务问题而选择逃避。

这种勇气和骨气可不是什么人都有。

后世国内商人因为债务问题，各种躲避跑路的大把的。

敢于承担债务的却没几个。