光是到十一月底的订单，就已经排到了两个月后。

虽然汽车这行利润不算高，一辆凌云也就十八个点左右的毛利。

但在业内，这数字已经算挺能打了。

十一月份，汽车集团净赚了整整60亿。

数字看着不大，但汤城知道这意味着什么——他挺满意。

能源换代这条路，注定比搞芯片慢得多。

新能源的赚钱法子还在摸索，不像半导体和消费电子那样成熟老道。

所以这个结果，他已经觉得很踏实了。

十二月初，集团开了个总部大会。会上，汤城当着所有人的面宣布：李小鹰升任汽车集团总裁。

林大强正式卸下总裁职务，从岗位上退下来。

但这退，只是名义上的。实际上，汤城每天照样带着他一起上班。

别看不坐正位了，员工们对他的尊敬反而更深了。

谁都知道，董事长现在最信得过的人，只有一个，就是林大强。

在不少时候，他说的话就代表汤城的意思。

这种身份，比起以前更体面，更有分量。

各子公司的一把手见了他，都客客气气，态度恭敬。

连臧小花也开始跟着汤城改口，叫他“林叔”。

不过林大强自己倒是没什么变化。

待人接物还和从前一样，温和实在，是个让人打心眼里敬重的老前辈。

十二月初的会刚散，又一个好消息传来了。

国家最高科技奖名单揭晓，汤城毫无悬念地上榜了。

消息一出，媒体立刻炸了锅。

报纸、网站、电视台轮番报道，电话也不断往集团打，抢着要采访汤城。

这些请求全被公关部挡了回去。

一周后，汤城还是照常飞去京城，亲自领了这个大奖。

这可不是普通的奖，是国内科技类奖项里含金量最高的荣誉。

一般只颁给那些在科研前线有重大突破，或者为科技进步做出杰出贡献，还能把技术变成真金白银的人。