“只要漆刷到位，板补扎实，就能。”曹山林说，“船和人一样，底子结实了，多大的浪都翻不了。”

铁柱嚼了几口面：“那咱们啥时候能正式下海？”

老谢端着碗坐在稍远一些的地方，闻言头也没抬：“急什么。船还没修完，网还没配，海还没认熟。你们连这片海有多少种浪都没分清呢。”

铁柱被噎了一下，低头继续吃面，但扒面的速度比刚才慢了一拍。

下午继续干活。铁柱刮完了船底右侧的大部分海蛎子，又开始清理左侧。栓子刷完了第一遍漆，第二遍漆正在半干状态，漆面从红褐色变成了更深的赭红色，在午后的阳光下反射着温润的光泽。大鹏清完了废料，又被派去整理船坞边堆积的旧渔网，把能用的捡出来，不能用的拆了当麻绳用。王建军还在那条接缝处工作，旧灰已经掏净了，新灰填了两层，正在用木楔一层层压实，动作一丝不苟。

曹山林继续跟着老谢学看船。老谢带他走到船头，指着龙骨和船头木料之间的夹角：“这个地方最吃浪。船在海上跑，正面迎浪，所有的冲击力都从这个角分散到整条船骨架上。你看这个接缝，它是榫卯结构的，不用一根铁钉。”

曹山林伸手摸了一下那个榫卯接缝，木质之间的咬合紧密，几乎没有缝隙。他蹲下来，从不同角度观察这个接头的结构——不是简单的直榫，是带斜角的燕尾榫，两个方向的力互相抵消，越受力越紧。

“这种榫，山里的老木匠也会用。”曹山林说，“做房梁的时候，主梁和立柱之间用的就是这个道理。”

老谢看了他一眼：“你懂木工？”

“懂一点。早年跟人打过架子，做过简单的家具。”

“那就好办。”老谢指了指船尾的另一处接缝，“那边也是榫卯，但那个榫头松了，你摸摸看。”

曹山林走到船尾，伸手摸到那处接缝。榫头和卯眼之间确实有肉眼几乎看不出的一丝松动，手指轻轻推了一下，能感觉到极细微的位移。这种松动在陆地上无关紧要，但在海上，持续的晃动和受力会把这一丝松动逐渐放大，十年八年下来就可能酿成大事。

“这怎么修？”他问。

“不用大修。”老谢说，“拿一块硬木薄片，削成楔形，蘸了桐油，打进缝隙里。等油干了，楔子膨胀，缝隙就填实了。老法子，比用胶还牢靠。”

曹山林记下了这个方法。他在脑子里把这条船的每一个部件都过了一遍，从龙骨到舷板，从榫卯到接缝，从船底漆到驾驶舱的每一颗螺栓。他手里那把小锤子敲了不下几十处位置，每一处敲出来的声音都被他对应到了具体的材质状况上。

太阳偏西的时候，铁柱终于刮完了整条船底的海蛎子和藤壶。他站起来的时候膝盖咔咔响了两声，腰板僵得像一块木板，花了几秒钟才慢慢直起来。他低头看着那片被刮干净的木面，露出底漆的暗红和木料本身的棕褐色，原本凹凸不平的表面恢复了平整。

“干净了。”他说，声音有些发哑。

曹山林走过去，蹲下看了看铁柱刮过的区域。海蛎子清理得很彻底，没有残留的根部，藤壶也刮得干干净净，木面没有被他铲伤的痕迹。每一片区域都露出了均匀的底漆层，边缘处理得干净利落。

“刮得不错。”曹山林说，“比我想象的好。”