自内乱平定以来，汉军虽持续扩编，但扩张速度并不激进。

原因无他——周边并无足以威胁国家安全的强敌存在。

在这种环境下，将巨额资源投入过度庞大的常备军，并非明智之举。

与其如此，不如将资金用于发展国内工业和基础设施建设，带来的长期收益更为可观。

唯有夯实交通、能源、通信等基础体系，才能推动经济全面成长；只有实现工业化，才能提升整体生产力，进而增强朝廷财政能力，最终支撑起一支更强大且装备先进的现代化军队。

经过数年不懈经营，天朝的工业进程已初显成效。

南方粤省如今已建立起上万家各类工厂，涵盖轻重工业各个领域，吸纳就业人口逾百万。

这些工人所得收入较之过去务农时期普遍翻了一倍以上，收入增长又带动消费活跃，使得粤省经济迅速领先全国，在天朝各省中脱颖而出，成为当前最繁荣富庶之地。

与此同时，产业兴起与民众生活水平提高，也显着增加了朝廷税收来源。

1846年以前，整个天朝年财政收入尚不过数千万两白银；即便在汉军统一全国之后，虽相较此前腐败昏庸的清府时期增长数倍，至1865年全年总收入也仅达一亿二千万两左右。

然而到了1868年，单是粤省一地，年度税赋贡献便已突破一亿五千万两白银。

一个省份的税收，竟超越数年前全国总和，且不止一倍！

这充分说明，工业化所带来的财富积累何其惊人。

若将来各省市皆能达到粤省今日的发展水平，则天朝年财政收入有望突破三十亿两白银，折合英镑不下七亿之巨，这一数字将直接超越日不落帝国！

相比对方历经百年积淀而成的工业体系，天朝的工业化起步不过刚刚数载。

然则我朝人口众多，疆域辽阔，即便目前单位效率尚不及对手，却可凭体量优势轻松在总体财力与国力上实现反超。

更何况随着工业化不断深入，这种差距只会愈加扩大。

眼下，除粤省之外，素有“天下粮仓”之称的江浙地区，也在朝廷政策扶持与规划引导之下迈入高速工业化轨道。

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松江经济开发区现已入驻企业逾千家，其中多数为大型工厂，平均每厂雇佣工人二百名以上。

依托本地富商雄厚资本支持，松江工业发展势头迅猛，速度甚至略胜粤省一筹。

一旦松江崛起，整条长江流域经济随之被全面激活，形成联动效应，带动中下游城市群协同发展。

天京城、江城、双庆城与锦官城这些人口稠密、历史积淀深厚的城市，在工业化浪潮席卷而来之际，纷纷依托本地资源优势和国家政策扶持，迅速迈入发展的快车道，呈现出蓬勃向上的态势。

前朝旧都——京城，作为北方重要的经济与军事中心，自然也获得了天朝朝廷的重点投入。

随着京汉铁路北段的建成通车，华北地区的交通命脉被彻底打通，人流、物流与财富随之大规模流动与重新布局，这座古老都城也因此重焕生机。

而天朝的新都长安，皇帝却并未在此大举兴办工坊。

原因在于关中地区地势封闭，四面环山，形如盆地，若广设工厂，排放的烟尘难以散逸，极易造成空气积滞、环境恶化。

更何况，长安上方即是黄土高原，每年漠北风沙肆虐，加上高原水土易流失，泥流频发，本就脆弱的生态经不起进一步破坏。